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严苛环境长途测试斯柯达柯珞克TSI280

  纠错  2018/10/11 11:17:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

作为一款城市SUV,上汽斯柯达柯珞克若想成功占有一席之地,足够靓丽的外形和多元化的功能性一定必不可少,相较海外版,国内版本轴距也有一定幅度的提升&。那么回到最根本的卖点上来讲,柯珞克的动力储备与调校风格是否能够符合城市需要?

这台1.4TSI发动机大家非常熟悉,在大众旗下众多车型中都有它的身影,与7速干式双离合变速箱相匹配已经成为了一套黄金动力总成&。那么它的表现是否同样被大家所熟悉?接下来通过北京-内蒙古这段旅程为大家带来它的真实表现&。

舒适模式中,柯珞克表现得慵懒一些,动力输出得比较轻柔,转向变得更加灵活,行驶质感如同舒适型轿车&。而舒适模式,就像上面所说,它的全部反馈都能心领神会驾驶者意图,而且比舒适模式更积极&。切换运动模式,悬架支撑性变化最为明显,底盘变得更有韧性,同时路面回馈也更直接,像解开了缰绳,动力源源不断得到释放,加速感更强烈&。

总的来说,柯珞克带给我的感受除了感性认识外,更多是它对安全性的诠释&。除定速巡航、发动机启停、TPMS胎压监测、数字式倒车雷达,柯珞克的制动力回收系统、ESP车身电子稳定系统、前后空气动力无骨雨刷和智能疲劳提醒功能也是全系标配&。这8项中的绝大多数你在日常驾驶中就能亲眼见它正在工作着&。

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2018年1月24日

MQB平台的最新产物 试驾斯柯达柯珞克
     斯柯达这个品牌在国内一直凭借着相当的产品力和略低于大众的价格取得了不错的销量成绩&。这两年SUV市场大热,仅凭借Yeti一款老车型打天下显然不现实&。于是在2017年,斯柯达首先为我们带来了有着中级身材和紧凑级价格的柯迪亚克,紧接着又把体型更小的柯珞克带进了国内&。 其实仔细研究会发现柯珞克的直接竞品很少,数的出来的也就是雷诺日产联盟的逍客和科雷嘉两款兄弟车型&。与竞品相比,柯珞克的动力算得上是优势所在,而引入国内之后加长的轴距也将为它带来更为出色的车内空间&。 在老家欧洲,...查看全文>> 更多相关>>
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