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宝珀GT系列赛 18款宾利欧陆GT驾驶感受

  纠错  2018/10/16 9:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

2018年宝珀GT亚洲系列赛收官之战在宁波国际赛车场打响,此次系列赛,我收到了宾利汽车的邀请,在见证全新宾利欧陆GT3赛车驰骋赛场的同时,还对2018款宾利欧陆GT车型进行简单的试驾体验&。接下来,我将以观赛记的形式在文章中与大家分享赛事精彩瞬间以及2018款宾利欧陆GT的驾驶感受&。

对于宁波国际赛车场这个地方,我一点都不陌生,因为在国内举办的很多赛事都会选择这里作为比赛场地&。不过,在这里观战宝珀GT亚洲系列赛还是第一次&。既然是收到了宾利汽车的邀请,前来为全新宾利欧陆GT3赛车加油打气,那么就有必要在文章开头给大家普及一些关于宾利这个品牌的故事&。

宾利这一汽车品牌诞生于1919年,是由W.O. Bentley先生亲手打造而成&。(图为1924年宾利3L车赢得勒芒赛事冠军)

其实,从品牌诞生之初,宾利就不断的在赛车运动领域突破自我,而除了注重运动性能之外,W.O. Bentley先生还致力于将其打造成英伦顶级豪华品牌&。在20世纪年间,宾利汽车得到了飞速的发展,追求速度与极致的它们也在这一期间生产出了一系列闻名于世的车型&。

得益于强大的运动基因和车身性能,使得宾利在当时所参与的各项赛事中独领风骚,赢得了众人的尊重和喝彩&。(图为1930年Kidston 与 Barnato 在勒芒耐力赛中夺魁)

十多年前,其还曾创下勒芒赛事六连冠的壮举,不得不说,能够创造如此神话,强大的基因起到了至关重要作用&。

2018年7月11日,宾利汽车赛事部门与亚洲凤凰车队签署了长期合作协议,而在此之后,亚洲凤凰车队也将携手两台全新宾利欧陆GT3赛车征战宝珀杯亚洲系列赛&。

来到本次宝珀GT亚洲系列赛亚洲凤凰车队的P房中,能看到许多工作人员在后方为赛车最后的调校以及比赛中会出现的突发情况做着准备&。

图中为参加此次宝珀GT亚洲系列赛收官之战,亚洲凤凰车队的全新宾利欧陆GT3车型&。

与此同时,技术人员也在认真的观察赛车的各项数据信息&。

车手与车队成员在参赛车辆前进行着准备工作与赛前交流&。

在比赛即将开始之前,本次参加宝珀GT亚洲系列赛收官战的亚洲凤凰车队车手与宾利汽车高层在车队P房门前与全新宾利欧陆GT3赛车进行了合影留念&。

而在开赛前的最后时刻,车队工作人员还在认真的校对车辆的信息以确保赛车能够达到最佳状态&。

本场宝珀GT亚洲系列赛的收官战,亚洲凤凰车队的两台宾利欧陆GT3赛车,发车位并不理想,处于中后位置&。

而在比赛刚刚开始阶段,一辆保时捷赛车就与一辆法拉利赛车发生了碰撞,导致安全车出动,这样一来便对比赛正常进行造成了一定影响&。

但随着比赛恢复正常之后,两台宾利欧陆GT3赛车奋力追赶前面的车辆,经过激烈的角逐与缠斗,6号赛车取得了全场第5名的成绩,虽未登上领奖台,但能够超越这么多对手,也足以证明实力&。

显然,一个小时的比赛并不能满足大家的热情,不过,时间虽短,但比赛的激烈程度远超过想象&。也许比起那些意犹未尽的观众们,我要幸福许多,因为接下来,我就要试驾这款还未在中国上市的全新宾利欧陆GT车型&。

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2010年10月5日

内饰纯手工打造 2011款宾利欧陆GT亮相
    宾利2011改款欧陆GT如今亮相巴黎车展,新款的欧陆GT变化在于新的前饰板、LED日间照明灯,新的尾灯和重新设计的保险杠&。新款车型的前轮距增大了41毫米,后轮距增大了48毫米&。发动机方面采用相同的6.0升W12发动机,最大马力为575匹,最大扭矩为700牛米,匹配新的QuickShift变速器&。国内方面该车预计明年在上海车展亮相,随后会引入国内销售&。 [欧陆 338.0-398.0万] 在这具新发动机的推动下,新款欧陆GT可以在4.4秒内从静止加速到100KM/H,加速到160KM/H也...查看全文>> 更多相关>>
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