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让竞争对手忐忑不安 测试全新天籁2.0L

  纠错  2018/10/31 11:04:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

0-100km/h加速时间6.42秒,100-0km刹车距离36.6米,全新天籁2.0T车型凭借着这两项出色的性能测试数据,还没上市就已经给雅阁、凯美瑞这两位在国内的主要竞争对手施加了不少的压力,同时也让该级别的其它竞争对手忐忑不安&。

全新天籁2.0T的性能毋庸置疑,毕竟它搭载的那台全新2.0T发动机不管是技术还是账面参数,都有值得炫耀的地方,而早前的实测数据则是最好的佐证&。那它的2.0L车型又会有怎样的性能表现?它与2.0T车型又有哪些差别呢?相信这是更多人关心的地方,须知道2.0L车型才是车系的销量担当,受众群体的范围相对广泛很多&。而为了解答这些疑问,我对全新天籁的2.0L车型做了一次性能测试,你想要的答案基本上都可以在本文找得到&。

● 外观与2.0T车型差别大吗?

这一次换代,全新天籁的外形变化很大,给人的感觉是一下子年轻了好几岁,完全没有了之前的中庸形象,而且在变得更加年轻、动感的同时,也不乏前卫感&。随着设计风格的改变,我相信它的受众群体也将会得到进一步扩大,过往嫌弃天籁太过沉稳、商务的年轻人,在看到全新天籁后应该不会有所抗拒,这一点非常重要,须知道年轻人已经逐渐成为当下的主力购车消费群体&。毫无疑问,不管是全新天籁,还是它的两位日系竞争对手,设计风格的大改变也都是为了适应市场的大环境&。

众所周知,全新天籁的北美版是全新一代日产Altima,通过对比后不难发现,它们的外形差别并不大&。言外之意,东风日产几乎是原汁原味地引进了全新一代日产Altima的设计&。此外,它们都是基于2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车“演变”而来,而且在外观上可以明显看到与概念车相似的细节,最明显的是设计更为激进的V-motion进气格栅,顺滑流畅的车顶弧线,还有从前大灯一直延伸至尾灯的凌厉双腰线&。

至于全新天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别,真的是屈指可数&。环顾车身四周,你会发现它们的轮圈款式及规格有所不同;尾部标识也有明显的区别,2.0T车型为了突出发动机采用了“380 VC-TURBO”的标识,但此外再也找不到明显的区别&。话说回来,如果它的2.0T车型能够保留全新一代日产Altima的外置排气样式,这样不仅能很好地将两个排量的车型区分开来,同时还能突出2.0T车型拥有更加出色的性能&。

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2013年6月4日

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