最刺激的驾驶乐趣 体验现代N系性能车

  纠错  2018/11/8 20:23:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

对于每一个汽车制造商来说,能够参与赛事并且能够造出赛车与性能车,是称之为世界级大厂汽车品牌的必备要素之一&。即便赛事烧钱,性能车不走量,也无法阻止汽车制造商去追逐,你可以称之为执念,但更多的还是通过这些来展现汽车制造商的技术能力与技术储备,其实这对于品牌来说是非常直接的广告传播与能力展示&。

先前,这些性能车多是来自欧美汽车品牌,比如大众的GTI、?怂沟腟T,已经深入人心&。不过亚洲车企并不甘示弱,来自韩国的现代在2015年的法兰克福车展上推出了N系列高性能汽车品牌,将以往累积的产品研发力及参加赛车比赛获取的高性能汽车经验与技术力结合,打造出普通消费者的性能车&。目前已经推出了两款车型分别是在欧洲售卖的i30 N与在韩国本土售卖的VELOSTER N(以下称飞思N)&。

虽然N系列的车型并不像大众R与?怂筊S或者日产NISIMO那么暴力极端,但是避其锋芒与GTI这些车型竞争还是具有一定的优势&。它的定位也更多的是给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣&。

现代汽车2014年建成的R&H性能开发试验场可以不受时间、空间和驾驶条件的制约&。改变了过去以实际车辆驾驶评测为主的开发模式&。通过加强对零件和系统的预先验证和数据分析提高驾驶性能,不仅可以在前期开发阶段确?⑼瓿啥,还能保证产品不受地域限制的一致性性能与品质,当然K&C整车悬架动态性能测试只是R&H性能开发试验场中的一个项目,这个项目对于现代N系列产品的操控却有着巨大的提升&。

2010年5月4日

四门超跑 阿斯顿马丁Rapide详细实拍图
     在2010年北京车展上,阿斯顿•马丁除了展出了DBS、DB9等车型之外,四门跑车Rapide也正式和公众见面,预计售价368.8万元起,将于2010年第二季度初开始客户交付&。虽然是一款四门车款,但其跑车风格依旧,下面就随我们的镜头来感受一下这款四门超跑吧! 阿斯顿•马丁Rapide凹凸有致的流畅外形,四个独立座位和宽阔行李舱,Rapide全新演绎了家庭旅行的概念,虽然比DB9、DBS多了两个门,但在整体造型上依然很流线,是一款相当漂亮的四门豪华“轿车”,当然在价...查看全文>>
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