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功能不止于强大 风神AX7之互联系统体验

  纠错  2018/11/6 15:44:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 10年前你对车载娱乐系统有什么需求?收音机、蓝牙、CD/DVD乃至后来的车载导航,这些在那个时代可都是顶配车型的专属,4S店也常常用这些配置玩价格战,那现在你又会对“车载娱乐系统”提什么要求?几年之后呢?随着互联网与汽车越来越密切的结合&。车载娱乐系统这个词眼正在退出历史舞台,互联出行这个更加宽泛的词登场了&。我们口中常念叨的多媒体已经不再适用于形容当下的新车型所应用的车载系统了&。

像今天的主角东风风神AX7一样,近一年的时间,搭载互联系统的中国品牌车型出现爆发式的增长&。相比过去,我们可以将现阶段搭载的互联系统理解为一个“智能副驾”,它能帮你实现部分车辆功能,当然这只是初级或者说已普及的驾驶员与车的互联阶段,后续“智能副驾”还将帮你实现场景化服务,如加油、买咖啡、订酒店,最终将在互联网帮助下,让车载系统与万物互联,构建完整的出行生态&。

东风AX7的互联系统背后是谁?

汽车厂商都要给车辆安上互联系统,不过实现方式却大不相同,有自己造的,有找互联网公司订制的,也有外包给一级供应商的,总之条条大路通罗马&。东风风神AX7选择的就是找老牌的一级供应商博泰合作,让整套互联系统在AX7上实现&。

用触控按键与车辆进行交互的方式虽然依旧是现在的主流,但语音功能的日渐强大已经逐渐成为主流交互方式&。而博泰为AX7的互联系统选择了百度的DuerOS&。与我们所熟知的腾讯车联、斑马智行不同,DuerOS所提供的是一整套语音解决方案&。依托于百度在数据、算法、计算能力方面的优势,这套语音解决方案为东风风神AX7实现了目前主流车载互联系统的大多数功能&。

东风AX7互联系统的硬件

在这中控大屏日益普及的大环境下,风神AX7并没有跟随潮流&。它的多媒体系统用了一块10.25寸,分辨率为1920*720的显示屏&。其实屏幕的大小并不那么重要,功能实现、显示效果以及反光表现要比尺寸重要得多&。

结合东风风神AX7的售价来看,其车联系统的硬件指标非常不错,屏幕尺寸、分辨率以及芯片都是当前主流车机的水平&。有句话说的好,好看皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,硬件这个东西就好比你攒电脑似得,只要舍得花钱,四开游戏不是梦&。当然了,对于车机来说,硬件只是一方面,真正决定好不好用的还是整个操作系统,也就是东风风神AX7的这套WindLink 3.0&。

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