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“越级”是种态度 推荐5款热门跨级新车

  纠错  2013/8/12 12:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 “越级”车的概念可以追溯到许多年前自主品牌刚刚兴起的时候,当时自主品牌为了开拓市场,纷纷推出尺寸比本车型略大一个级别的车型,例如紧凑型车拥有着中级车的尺寸,这就很好的迎合了国人喜好“大”的胃口&。如今,合资车型也可以“越级”了,例如刚刚上市的本田凌派就是个很好的例子&。今天,我们就为您推荐5款刚刚上市不久的“越级”新车,希望能对正在选车的您有所帮助&。  

  本田凌派——空间配置是亮点

  指导价:11.48~14.98万元

  本田凌派的外型很迎合国人的胃口,格栅造型与雅阁颇有几分相似,国人喜好的镀鉻装饰在车头便尽显无疑,整个前脸充满气势,棱角分明的大包围也很高调&。方正的前大灯带有几分凶狠,LED日间行车灯十分主流,最夸张的是,即使在百万级豪车上都不多见的LED大灯居然也装配到了凌派的高配版本上&。

  车身侧面线条很丰富,下方上扬的线条与后保险杠融为一体,充满了力量感&。车尾设计则突出运动范,尤其是车尾包围的样式与某款超级跑车颇有几分神似&。 

  凌派的内饰设计回归了传统布局,没有什么标新立异的设计元素,但这种传统似乎更容易被大众所接受&。内饰做工体现了本田车应有的水准,装配工艺规整,手感也很细腻,不过用料却暴露出了它的定位,各种的硬塑料充斥着整个车厢,虽然质地还算厚实,但作为一款专为中国人设计的产品,难道厂家不知道中国人喜欢柔软的皮革么?

  中控台上的车载交互系统采用了7英寸电容屏幕,按键很大,操作清晰便利,反应速度也很不错&。它提供了两个USB接口和一个十分罕见的HDMI接口,此外可以通过连接手机将手机内容直接显示到屏幕上并操作手机功能,不仅可以使用微博、微信,甚至还可以使用手机上的导航软件&。

  不得不说还有凌派的车内空间,由于采用中置油箱设计,并且扭力梁式后悬挂也腾出了更多的空间,因此凌派的后排座椅可以尽可能的靠后安装,这样一来便可以带来超过两拳的腿部空间,似乎不比雅阁逊色,头部空间虽然没有大多富裕,但得益于倾斜度较大的靠背,也不会让人有太过压抑的感觉&。

  车内储物空间也非常丰富,车门储物槽足够宽敞,方向盘左侧还有一个可开闭的储物格,中控台上两个杯架后方设有一个小储物格可以存放手机,此外,后排座椅下方也被掏空成两个储物格,可以放置一些杂物又不影响美观&。至于凌派的后备箱, 588L的容积数据非常漂亮,不过内部并不规整,后排座椅放倒后也不能与行李箱地板平齐,实用性比较一般&。

  凌派搭载了与思域相同的1.8L自然吸气发动机与5速自动变速箱的组合&。起步初段并不像传统日韩系车那样“贼”,给人一种不太够力的感觉,但中后段加速也不会像其他小排量车那样疲软,整个加速过程线性平顺,非常符合家用车的定位&。

  前麦弗逊式后扭力梁式的悬挂初段调教偏硬,对细碎颠簸的过滤效果一般,不过经过较大坑洼时,悬挂又会体现出韧性的一面,提供较好的滤震性能,只是偏长的悬挂行程虽然提供了良好的舒适性,但高速过弯时的侧倾确实明显了些&。

  凌派是定位于锋范与雅阁之间的一款专门为中国市场打造的紧凑型车&。它外型线条丰富,很有视觉冲击力,内饰设计颇具质感,显得很有档次&。各种配置非常丰富,空间表现也在同级车中处于一流水准&。不过驾驶感受比较中庸,悬挂设定偏向于舒适,因此在它身上很难找到什么驾驶激情,对于一款定位还算年轻的产品来讲,似乎有些过于保守&。好在它乘坐舒适,空间宽敞,燃油经济性也很不错,而这些正是家用车所需要的&。

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2014年5月25日

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